Pour commencer
Dans le coffre : cinq choses qui méritent la place
La plupart des problèmes de bord de route sont l'un de trois : une batterie à plat, un pneu mou ou crevé, ou quelque chose qu'on ne voit pas. Cinq objets couvrent les trois, et deux des cinq devraient vivre dans la maison plutôt que dans le coffre — un pack lithium remisé déchargé tout un hiver est celui qui déçoit.
By Jean-Benoit Buisson
1. Un pack de démarrage — gardé à la maison
L’AstroAI B8 est annoncé à 329 g et publie une plage de fonctionnement de −20 à 50 °C. Rechargez-le deux fois par an et gardez-le à l’intérieur : un pack qui vit dans un coffre froid est à plat le matin où on en a besoin.
2. Un petit gonfleur
L’appareil WindGallop 12 V se branche sur la prise accessoire et emporte trois adaptateurs de valve. C’est un outil d’appoint plutôt qu’un remplisseur rapide, et l’appoint est ce dont les pneus ont réellement besoin.
3. Un kit à mèches avec un outil de valve
Le kit Romon de 48 pièces contient un outil de valve quatre-en-un, qui sert plus souvent que les mèches — une crevaison lente est fréquemment une valve qui fuit plutôt qu’un trou.
4. Des câbles de démarrage, parce qu’ils ne se déchargent jamais
La paire Schumacher de 3 m est en aluminium cuivré de 16 mm², prévue pour 6, 12 et 24 V, et assez petite pour rester réellement dans la voiture. Trois mètres, cela veut dire que les voitures doivent être nez à nez.
5. Un lecteur de codes
L’ANCEL AD310 tire son alimentation de la prise, n’a besoin ni de pile ni d’application, et annonce ses propres limites. En route, un code, c’est la différence entre décider et deviner.
Ce qu’il ne faut pas emporter
Une clé dynamométrique dans un coffre chaud, et tout ce qui a un mécanisme à déclic laissé sous tension. Les deux ont leur place au garage.
